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高頻動態(tài)疲勞試驗機
高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試
產(chǎn)品簡介
高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試屬于專用試驗設(shè)備,根據(jù)不同應(yīng)用場合其配置和結(jié)構(gòu)形式不同。我司動靜態(tài)疲勞試驗機(試驗系統(tǒng))的開發(fā)過程中,博采國際著名電液伺服動態(tài)試驗機公司的開發(fā)制造經(jīng)驗,結(jié)合國內(nèi)用戶使用習慣,采用“單元化、模塊化、標準化"開發(fā)理念,實現(xiàn)了‘為國內(nèi)用戶提供性價比更高的動態(tài)疲勞試驗機’的宗旨。
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 面議 | 儀器結(jié)構(gòu) | 其他 |
| 最大載荷 | 100KN-600KN | 儀器種類 | 電液伺服試驗機(WAW) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源,電子/電池 |
高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試主機
高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試主機為雙立柱加橫梁底座(立柱表面電鍍硬鉻)框架式結(jié)構(gòu),伺服直線作動器下置(或者shang置)結(jié)構(gòu)。主機作用是提供試樣連接接口,接受程序指令完成試樣的加載。其突出特點如下:
4.1.1主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),橫梁采用液壓油缸控制升降、液壓缸控制夾緊式結(jié)構(gòu),使試驗調(diào)整、操控方便。特殊的液壓油路設(shè)計既可以保證試驗的穩(wěn)固可靠,可以在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。
4.1.2橫梁具有很高的剛度和強度。同時造型具有立體感,美觀大方。
4.1.3橫梁升降、鎖緊油缸的密封元件采用進口產(chǎn)品,品質(zhì)可靠,結(jié)構(gòu)獨特。
4.1.4立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力。
4.1.5橫梁操控(升降、夾緊)驅(qū)動模塊采用高品質(zhì)液壓元件集成,控制臺設(shè)置符合人機工程學原理設(shè)計設(shè)計的操作臺,便于試驗者操作。
4.1.6伺服直線作動器與工作臺剛性連接,內(nèi)置非接觸式高頻響LVDT位移傳感器,外置國產(chǎn)航空品質(zhì)伺服閥,7Mpa下流量為58L/min。負荷傳感器采用Vishay世銓試驗機專用傳感器。
4.1.7設(shè)計由精度不大于5u國產(chǎn)溫州黎明精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。
4.1.8單元化、標準化、模塊化設(shè)計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點,設(shè)計理念與MTS公司等同。作動器的密封元件全部采用進口伺服作動器專用高速密封元件,加之作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計,采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。
4.1.9伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產(chǎn)生損傷。
4.1.10伺服直線作動器頻率響應(yīng)不小于50Hz。
圖3 預(yù)應(yīng)力環(huán)
4.1.12伺服作動器和底座負荷傳感器連接處均可接強迫液壓夾頭。
4.2 恒壓伺服油源
恒壓伺服油源公用其他設(shè)備。
伺服油源采用封閉式準靜yin設(shè)計,整體為柜臺式設(shè)計。油源為主機提供運動所需壓力油。類似油源照片如下,。
圖4 封閉式智能油源
4.2.1元器件選擇可靠
l 油泵為進口內(nèi)嚙合齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵的突出特點是,噪音低、液壓脈動小,使用壽命長,非常適合動態(tài)疲勞試驗機液壓系統(tǒng)的工況。
l 電機為名pai產(chǎn)品,該電機采用鑄鐵外殼,抗震動能力強,軸承均采用進口品牌,運行平穩(wěn),整體抗過載能力強。
l 系統(tǒng)高壓膠管總成選用進口產(chǎn)品,該產(chǎn)品使用壽命長,適合高壓系統(tǒng)長期使用。
l 主溢流閥、電磁換向閥采用上海立新產(chǎn)品,過濾器選用黎明液壓產(chǎn)品過濾精度達到3um,此類元器件在試驗系統(tǒng)上已得到驗證,并且該類元件的選用大大提高了產(chǎn)品的性價比。
l 電器元件選用國產(chǎn)名pai產(chǎn)品。
l
4.2.2系統(tǒng)集成科學、可靠、合理
l 為了降低噪音并且保護電機,電機和油泵的連接采用彈性聯(lián)軸器,可有效減小啟動、加載瞬間對電機油泵的沖擊。
l 液壓系統(tǒng)設(shè)置兩種壓力,高壓(額定壓力)21Mpa,低壓(啟動壓力)3Mpa,系統(tǒng)在啟動及調(diào)整時,選用低壓,試驗時選用高壓。高低壓配合使用安全節(jié)能。
l 考慮到系統(tǒng)長時間高壓運行系統(tǒng)發(fā)熱較大,液壓油的持續(xù)高溫會對系統(tǒng)產(chǎn)生很大傷害,因此,系統(tǒng)配置高效水冷卻器,使液壓油維持在一個較穩(wěn)定合適的溫度。
l 液壓系統(tǒng)配有多個預(yù)警裝置,有效監(jiān)控油源的運行。高壓過濾器油阻報警;油溫報警;液位報警,電機過載保護等。
電器線路接頭采用冷壓連接,而非錫焊工藝。
4.3 液壓夾頭
4.3.1液壓夾頭采用缸體運動活塞靜止式結(jié)構(gòu),實現(xiàn)夾塊平動夾持。
4.3.2夾頭為開式結(jié)構(gòu),通過更換楔形夾塊滿足不同大小棒材或板材試驗。
4.3.3 液壓夾頭夾持力可通過減壓閥調(diào)節(jié),減壓壓力范圍5Mpa-21Mpa。無級可調(diào)壓力可適應(yīng)小負載脆性材料和大負載塑性材料的加持。并能保證試驗的可靠性。
4.3.4 夾頭密封元件與作動器密封元件一樣采購進口產(chǎn)品。
4.3.5 夾頭配置接頭和液壓膠管均為進口產(chǎn)品,性能可靠。
4.3.6拉壓過零實驗,無松脫現(xiàn)象。







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