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            當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心其他試驗(yàn)機(jī)剛度試驗(yàn)機(jī)老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)

            老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)

            產(chǎn)品簡介

            老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車排氣波紋管、貨車排氣波紋管、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度、垂向變形、垂向壓縮、垂向拉伸、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試。

            產(chǎn)品型號(hào):
            更新時(shí)間:2025-01-17
            廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
            訪問量:767
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            品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶

            老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)

            產(chǎn)品名稱:排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)儀

            產(chǎn)品介紹:

            主要適用于汽車排氣波紋管、貨車排氣波紋管、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度、垂向變形、垂向壓縮、垂向拉伸、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試。

              <strong><strong>老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)</strong></strong>

            波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同,分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等。目前在波紋管的應(yīng)用中,絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設(shè)計(jì)排氣波紋管垂向剛度測試儀計(jì)算方法:

            1. 能量法計(jì)算波紋管剛度

            2. 經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算波紋管剛度

            3. 數(shù)值法計(jì)算波紋管剛度

            4. 4EJMA標(biāo)準(zhǔn)的剛度計(jì)算方法

            5. 日本T0Y0計(jì)算剛度方法

            6. 美國kELL0GG (新法)計(jì)算剛度方法

            技術(shù)參數(shù):

            1、比較大靜態(tài)試驗(yàn)力: ±50kN,示值精度土1%,精度范圍2%- 100FS. ;

            2、比較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力: ±50kN, 動(dòng)態(tài)波動(dòng)度≤±1%FS. ;

            3、頻率范圍: 0. 1-10Hz;

            4、作動(dòng)器比較大行程: ±125nm,示值精度±0. 5FS. ;

            5、主要試驗(yàn)波形: 正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形;

            6、恒壓伺服泵站 :壓力21Mpa、流量70L/min、功率30KW, 過濾精度3μ ;

            7、控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

            7.1控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

            7.2 控制方式:力位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無擾切換;

            7.3 閉環(huán)控制頻率: 1kHz;

            7.4 試驗(yàn)信號(hào)測量分辨率:1/200000 示值精度0. 005FS. ;

            7.5 信號(hào)發(fā)生器精度: 0.01%;

            8、比較大試驗(yàn)速度: 1. 2m/s;

            標(biāo)簽:老年車排氣波紋管垂向剛度試驗(yàn)機(jī)



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